 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Massimo в Саранске: шины, которые знают наши дороги
Ищете новые шины в Саранске и раздумываете над брендом? Давайте сразу о главном: выбор резины - это не просто трата денег. Это вклад в ваше спокойствие за рулём каждый день, особенно с нашими-то весенними разбитыми дорогами и неожиданными осенними заморозками. Я много лет в теме и скажу так: хорошие шины не обязаны стоить ползарплаты. Взять, к примеру, Massimo - марка, которая давно заслужила доверие у практичных автовладельцев.
Что в них такого? Ну, знаете, иногда встречается сочетание цены и выносливости, когда не придраться. Резина Massimo - как раз тот случай. Состав компаунда у них отлично работает в нашем климате, где +30 летом сменяется слякотью и минусом зимой. Плечевая зона прочная, что для городских поребриков и не всегда ровной трассы под Саранском - просто находка. Шумят они несильно, а рисунок протектора зачастую сделан с умом - хорошо отводит воду, снижая риск аквапланирования после дождя на том же Севастопольском шоссе.
Выбор, конечно, есть всегда. Но если вам нужна рабочая лошадка, а не пони для показухи, Massimo - сильный кандидат. Особенно для кроссоверов и популярных седанов, которых у нас большинство. Многие коллеги по цеху и просто знакомые водители, сменив шины на эти, отмечали, что машина стала увереннее держаться, а сам ты за рулём меньше напрягаешься. И это, поверьте, дорогого стоит.
Где брать в Саранске? Сейчас почти в каждом серьёзном шинном центре или специализированном магазине вам предложат несколько моделей Massimo на выбор - лето, зима, всесезонка. Мой совет - не гонитесь за самой низкой ценой в интернет-заказе. Лучше приехать, посмотреть резину вживую, пощупать боковину, оценить дату изготовления. И конечно, доверять монтаж только проверенным станциям, где колесо правильно соберут и отбалансируют. В конце концов, ваша безопасность - это та история, на которой экономить странно. Удачи на дорогах!
Massimo: скромные шины с большими амбициями. Стоят ли они вашего внимания?
Признаюсь честно: когда клиент впервые спрашивает про резину М Massimo, у многих коллег по цеху возникает лёгкая пауза. Не самый раскрученный бренд, да? Но именно в этом и есть их фишка. Это не шины для парадного выезда, а для каждодневной, иногда нелёгкой работы. Для тех, кто считает бюджет, но при этом не готов ставить на кон свою безопасность и комфорт. Просто хорошая, честная «обувь» для машины.
Давайте по существу. Основная задача любой покрышки - держать дорогу. И здесь Massimo частенько приятно удивляют. Состав резиновой смеси подобран так, чтобы обеспечивать стабильное сцепление и в сухую погоду, и под дождём. Вы не почувствуете себя гонщиком «Формулы-1», но та предсказуемая управляемость, когда авто чётко слушается руля, здесь присутствует. Шумность? Немного выше, чем у флагманов премиум-сегмента, но в рамках разумного - на стандартной городской скорости можно спокойно разговаривать, не повышая голос.
Ассортимент у них, к слову, довольно широкий. Летняя, зимняя (причём как «липучка», так и шипы), всесезонка - основные потребности закрывают. Особенно радует, что в линейке присутствуют популярные типоразмеры для самых распространённых иномарок и отечественных авто. Не придётся объезжать полгорода в поисках редкого размера.
Итак, главный вопрос: кому они подойдут идеально? Владельцам не новых, но верных автомобилей, для которых надёжность и цена - решающие факторы. Таксистам, кто наматывает тысячи километров и считает ресурс. Молодым водителям, только начинающим свой путь. Это тот случай, когда вы платите не за громкое имя, а за саму резину, за её рабочие характеристики. Они сделают свою работу без капризов.
В итоге, если вам нужны не броские, но добротные покрышки, которые отработают свой срок без сюрпризов, М Massimo - достойный кандидат для рассмотрения. Просто поставьте их, забудьте и наслаждайтесь дорогой. А иногда именно такое, простое и надёжное решение и оказывается самым правильным.
Купить шины М Massimo в Саранске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.