 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Саранске купить надёжные шины Tracmax и не прогадать?
Выбор шин - это та история, где экономия часто выходит боком. Знакомо чувство, когда на скользкой дороге машина слушается с задержкой? Всё решает пара миллиметров протектора. И если искать баланс между ценой и качеством, бренд Tracmax заслуживает самого пристального внимания. Эти шины давно перестали быть просто бюджетным вариантом - они стали грамотным выбором для тех, кто считает деньги, но не готов торговаться за безопасность.
Что же мы, собственно, получаем? Шины, которые отлично ведут себя на наших дорогах. Резина мягкая, но не «ватная» - хорошо цепляется за мокрый асфальт и неплохо держит на укатанном снегу. Зимние модели с направленным рисунком уверенно отводят воду и снежную кашу. А летом, проезжая по привычным маршрутам в Саранске, вы заметите, что стало тише - шумность у Tracmax довольно низкая. Это не гоночная резина, согласен. Зато она предсказуемая, износостойкая и, что важно, не опустошает кошелёк. Идеальный рабочий вариант.
И вот главный вопрос: где в нашем городе найти эти шины, чтобы не нарваться на старый запас или завышенную цену? Секрет в партнёрских шинных центрах. Там вам не просто продадут корд с диска, а помогут подобрать модель под ваш стиль вождения, посоветуют актуальные размеры. Лучше сразу звоните и уточняйте наличие нужной модели - спрос на Tracmax стабильно высокий, особенно в сезон. Часто можно поймать выгодный комплект со скидкой или акцией на шиномонтаж.
В конечном счёте, решение всегда за вами. Но если вам нужны шины, на которые можно положиться изо дня в день, не переплачивая за громкое имя, - Tracmax будет одним из самых разумных вариантов в вашем списке. Проверено не только тестами, но и тысячами километров по дорогам Мордовии. Стоит просто попробовать и почувствовать разницу.
Шины Тракмакс: о чём молчат водители, а говорят километры
Вы наверняка знаете это чувство, когда доверяешь технике полностью. Руль уверенно лежит в руках, а где-то там, в пятне контакта с асфальтом, происходит самое главное. Для грузовика или внедорожника шины - это не просто расходник, а самый настоящий партнёр в работе. От них зависит, дойдёте ли вы до точки Б вовремя, целым и с минимальными затратами. И вот тут начинается самое интересное.
Мир грузовых покрышек огромен. Но далеко не каждая модель понимает, что такое наши дороги - точнее, их знаменитое «разнообразие». Идеальный немецкий автобан тут редкость, куда чаще встречается разбитая трасса, грунтовка после дождя или скользкая городская брусчатка. Резина должна быть не просто прочной, а по-настоящему умной и выносливой.
Именно на это делают ставку в шинах Тракмакс. Взгляните на протектор: эта агрессивная, чётко прорисованная ламелизация - не для красоты. Она вцепляется в грязь и снежную кашу, выдавливая их из пятна контакта, чтобы сохранить сцепление. А мощные плечевые блоки? Это ответ на любимые нами обочины и крутые повороты с нагрузкой, они добавляют устойчивости, когда это критически нужно. Что греха таить, боковина - слабое место многих бюджетных покрышек. Усиленная конструкция здесь - не маркетинг, а прямая необходимость для защиты от порезов и ударов о бордюры, которые в реальной эксплуатации случаются чаще, чем хотелось бы.
В чём же итог для вас, кроме просто «надёжной резины»? В деньгах, которые остаются в кармане. Ресурс у таких покрышек - вещь предсказуемая. Меньше риск внезапного повреждения, которое сорвёт рейс. Топливная экономичность, которая складывается из сотен литров с года. И, конечно, тишина. Да-да, для грузовой шины это тоже важно, особенно в дальних поездках. Всё вместе это даёт не вещь в обмен на деньги, а скорее уверенность. Ту самую, когда можно сосредоточиться на дороге, а не прислушиваться к каждому стуку и подсчитывать убытки от визитов в шиномонтаж.
Выбор всегда за вами. Но иногда стоит один раз выбрать то, что будет работать на вас тысячи километров подряд. Просто поставьте и забудьте - разве не об этом мы все мечтаем?
Купить шины Тракмакс в Саранске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.